Bereken je onbelaste vergoeding op basis van afstand, werkdagen en het juiste tarief — inclusief de 128/214-dagenregeling en het kabinetsplan voor €0,25 in 2026.
Indicatie op basis van de Belastingdienst-regels 2026. Het kabinet heeft een verhoging naar €0,25 per kilometer aangekondigd, maar deze moet nog worden goedgekeurd door de Tweede Kamer.
Vul je gegevens in. Alles blijft lokaal in je browser.
De onbelaste reiskostenvergoeding is in 2026 maximaal €0,23 per kilometer. Tot dat bedrag kan je werkgever je een vergoeding geven zonder dat er belasting over wordt geheven — of jij betaalt het en mag het op je belastingaangifte aftrekken (als zzp'er). Boven dat bedrag wordt het gezien als loon, en moet je werkgever loonheffing inhouden. Dit tarief is in 2024 vastgesteld op €0,23 en is sindsdien niet veranderd, ondanks gestegen brandstofprijzen.
In april 2026 heeft het kabinet aangekondigd om dit met terugwerkende kracht te verhogen naar €0,25 per kilometer voor heel 2026. De achterliggende reden: stijgende brandstofprijzen door onrust in het Midden-Oosten en gestegen energiekosten. Op het moment dat je dit leest is dat plan nog niet definitief — de Tweede Kamer moet er nog over stemmen, en de Belastingdienst heeft ongeveer drie maanden voorbereidingstijd nodig om de uitvoering rond te krijgen. Onze calculator hierboven laat beide scenario's zien zodat je kunt vergelijken wat het in jouw situatie scheelt.
De €0,23-regel werkt anders afhankelijk van of je in loondienst bent of als zzp'er werkt. Hieronder de twee scenario's naast elkaar.
| Onderdeel | Werknemer | ZZP'er |
|---|---|---|
| Vorm | Onbelaste vergoeding van werkgever | Aftrekpost van winst |
| Tarief | €0,23/km | €0,23/km |
| Geldt voor | Woon-werk én zakelijk | Alleen zakelijke ritten |
| Vervoermiddel | Alle (auto, fiets, etc.) | Privéauto/-fiets |
| Administratie | Niet verplicht | Verplicht |
| Verplichting | Werkgever niet verplicht | Eigen keuze |
| Bewaarplicht | — | 7 jaar |
Voor werknemers is de regeling vooral relevant als secundaire arbeidsvoorwaarde — je werkgever is niet wettelijk verplicht om reiskostenvergoeding te geven, tenzij dit in je cao staat. In de praktijk doet het overgrote deel van de werkgevers het wel, omdat het een gangbare arbeidsvoorwaarde is en omdat het bedrijf de kosten kan aftrekken van de winst.
Voor zzp'ers werkt het anders. Je kunt geen "vergoeding" aan jezelf uitbetalen, maar je mag de €0,23 per zakelijk gereden kilometer wel aftrekken van je belastbare winst. Dat scheelt direct op je inkomstenbelasting. Cruciaal verschil: je moet een rittenadministratie bijhouden — datum, doel, route, beginstand, eindstand. De Belastingdienst kan tot zeven jaar terug controleren, dus zorg dat je het serieus bijhoudt.
De 128/214-dagenregeling is een handige uitzondering die je werkgever toestaat om een vaste maandelijkse vergoeding te betalen in plaats van per dag te tellen. Dit scheelt enorm in administratie. Het werkt zo:
Voorbeeld: je woont 20 km van je vaste werkplek (40 km retour). Bij €0,23 mag je werkgever bij toepassing van de 214-dagenregeling jaarlijks 214 × 40 × €0,23 = €1.969 onbelast uitbetalen. Verdeeld over 12 maanden = €164 per maand vast. Daar hoeft je werkgever geen kilometeradministratie voor bij te houden.
Als je veel wisselende werkplekken hebt (consultancy, buitendienst, klusbedrijf), of als je dagen per week sterk variëren, is de variabele methode meestal voordeliger. Dan kun je voor élke gereden kilometer vergoeding krijgen, ook als die boven het 214-dagen-gemiddelde uitkomt.
Lisa rijdt 5 dagen per week 12 km naar kantoor. Met de 214-dagen-regeling krijgt ze:
Bij €0,25 wordt dit €1.284 — ongeveer €100 meer per jaar.
Tom werkt 2 dagen thuis, 3 dagen op kantoor. Variabele berekening (148 dagen × 50 km):
Plus thuiswerkvergoeding €2,40/dag × 99 dagen = €238 extra.
Sanne is consultant en rijdt 8.000 km voor klantbezoeken. Aftrekbaar van haar winst:
Bij IB-tarief van 37,56% betekent dit ongeveer €691 belastingvoordeel.
Mehmet pendelt vér. Met 214-dagenregeling × 90 km retour × €0,23:
Bij €0,25: €4.815. Het verschil is €385 per jaar — fors voor wie ver reist.
Mag, maar heeft consequenties. Stel je werkgever wil je €0,30 per kilometer geven als compensatie voor de hoge brandstofprijzen — dan wordt het meerdere boven €0,23 (in dit geval €0,07 per km) gezien als loon. Daar moet je werkgever loonheffing op inhouden, en jij betaalt er belasting over net als over je gewone salaris.
Er is één uitzondering: de Werkkostenregeling (WKR). Werkgevers hebben jaarlijks een "vrije ruimte" waaruit ze onbelaste vergoedingen mogen geven (1,7% over de eerste €400.000 loonsom, 1,18% daarboven in 2026). Als je werkgever de extra reiskostenvergoeding in deze vrije ruimte plaatst, blijft die onbelast — voor jou én voor de werkgever, mits ze de vrije ruimte niet overschrijden.
Door het hybride werken na corona is de regelgeving aangepast. Voor dagen dat je naar kantoor reist krijg je gewoon de kilometervergoeding van €0,23. Voor thuiswerkdagen krijg je géén kilometervergoeding (logisch — je hebt niet gereisd), maar je werkgever mag wel een onbelaste thuiswerkvergoeding van €2,40 per dag geven in 2026. Deze is bedoeld als compensatie voor extra koffie, papier, energieverbruik en dergelijke.
Belangrijk: je kunt niet voor dezelfde dag zowel een reiskostenvergoeding als een thuiswerkvergoeding krijgen. Of je werkt thuis (€2,40 dag), of je reist naar werk (kilometers × €0,23) — niet allebei. Je werkgever moet per kalenderdag administreren welk van de twee het is.
Er is geen wettelijke verplichting tot reiskostenvergoeding. Behalve als dit in je cao of arbeidsovereenkomst staat, is het een afspraak. Vraag bij je sollicitatiegesprek expliciet naar de regeling — bedrijven verschillen enorm.
Voor de vaste vergoeding moet je minimaal 128 dagen naar de vaste werkplek reizen. Werk je veel thuis en haal je dat niet? Dan moet je terug naar de variabele methode of de vaste vergoeding wordt onbelast deels belastbaar.
Zzp'ers die de €0,23 willen aftrekken zonder kilometeradministratie nemen een groot risico. Bij een controle kan de Belastingdienst tot zeven jaar terug bewijs vragen. Gebruik een eenvoudige app (rit.app, TripLog) of Excel-bestand.
Bij een auto van de zaak gelden hele andere regels: bijtelling. Wie een privéauto gebruikt voor zakelijke ritten, moet duidelijk privé- en zakelijke kilometers scheiden. Maak je minder dan 500 privé-kilometers per jaar in een zakelijke auto, dan kun je bijtelling vermijden — maar dan is een sluitende administratie verplicht.
Je mag tot 5 jaar terug reiskosten claimen die je had moeten krijgen. Als je werkgever de regeling niet goed heeft toegepast, kun je alsnog een berekening voorleggen — mits je kunt aantonen welke afstanden je hebt afgelegd.
In 2026 mag je werkgever maximaal €0,23 per kilometer onbelast vergoeden — voor alle vervoermiddelen. Het kabinet heeft aangekondigd dit te willen verhogen naar €0,25 met terugwerkende kracht voor heel 2026, maar dat plan moet nog door de Tweede Kamer.
Ja. Het maakt voor de Belastingdienst niet uit hoe je reist — het tarief van €0,23 per km is hetzelfde voor auto, fiets, motor, scooter, brommer en zelfs lopen. Alleen openbaar vervoer kent een aparte regeling waarbij werkelijke kosten vergoed mogen worden.
Bij minimaal 128 reisdagen per jaar naar een vaste werkplek mag je werkgever een vaste maandvergoeding berekenen op basis van 214 dagen. Een werkplek geldt als "vast" als je er minstens 40 keer per jaar bent. Bij parttime gaat dit naar rato. Dit scheelt enorm in administratie.
Niet voor thuiswerkdagen — daar geldt een aparte onbelaste thuiswerkvergoeding van €2,40 per dag in 2026. Voor dagen dat je naar kantoor reist krijg je gewoon de kilometervergoeding. Je kunt nooit beide voor dezelfde dag krijgen.
Ja. Als zzp'er mag je €0,23 per zakelijk gereden kilometer aftrekken van je winst. Dit geldt voor zowel woon-werkverkeer als zakelijke ritten naar klanten. Je moet wel een sluitende rittenadministratie bijhouden — de Belastingdienst kan tot 7 jaar terug controleren.
Ja, maar het deel boven €0,23 wordt belast als loon. Tenzij het via de Werkkostenregeling (WKR) uit de vrije ruimte wordt vergoed — dan blijft het ook boven €0,23 onbelast. Vraag je werkgever expliciet naar deze mogelijkheid bij hogere brandstofprijzen.
Nee, er is geen wettelijke verplichting. Behalve als het in je cao staat. In de praktijk geeft de meerderheid van werkgevers wel een vergoeding — het is een belangrijke secundaire arbeidsvoorwaarde. Bij sollicitatie is het slim er expliciet naar te vragen.
Tot 5 jaar terug, mits er een afspraak is gemaakt over reiskostenvergoeding. Je moet kunnen aantonen welke kilometers je hebt gereden — een agenda met locaties en eventueel een rittenadministratie helpen. Stuur je werkgever een onderbouwd verzoek met datums en afstanden.